Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών χαίρεται για τη μείωση των διοδίων στην Αττική Οδό όμως είναι αντιμέτωπη με δύσκολες διαπραγματεύσεις για τα υπόλοιπα της χώρας.
Οι παραχωρησιούχοι καταθέτουν αιτήματα για αυξήσεις επικαλούμενοι εκτός των άλλων και την σημαντική αύξηση στο κόστος συντήρησης των αυτοκινητοδρόμων.
Να σημειωθεί ότι το χρηματοοικονομικό μοντέλο κατασκευής των αυτοκινητοδρόμων της χώρας βασίζεται πάνω σε συγκεκριμένες παραμέτρους (κόστος συντήρησης, κυκλοφορία κ.λπ.). Αυτός ήταν άλλωστε και ο λόγος που οι εταιρείες αποζημιώθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας λόγω των μειωμένων μετακινήσεων ή παραχωρησιούχοι να αποζημιώνονται καθώς δεν έχουν φτάσει τους κυκλοφοριακούς φόρτους με βάση τους οποίους σχεδιάστηκε και χρηματοδοτήθηκε η κατασκευή του οδικού άξονα που διαχειρίζονται.
Μέσα στον Δεκέμβριο οι διαπραγματεύσεις θα πρέπει να ολοκληρωθούν ώστε από την 1η του νέου έτους να ισχύσουν οι νέες τιμές στους σταθμούς των διοδίων..
Το ταξίδι θα γίνεται όλο και ακριβότερο.
