Θέλει το φυσικό αέριο αλλά έχει και ενστάσεις για το έργο. Το Δημοτικό Συμβούλιο Ζαγορίου με αφορμή την δημόσια διαβούλευση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων τάχθηκε υπέρ του έργου αλλά εξέφρασε ενστάσεις, παρά τις αισθητές βελτιώσεις που έγιναν στην αρχική προτεινόμενη χάραξη, εμμένοντας, ουσιαστικά, στην προηγούμενη ομόφωνη απόφασή του από τον περασμένο Μάρτιο.
Ο αγωγός στο Ανατολικό Ζαγόρι μπαίνοντας στα όρια του Δήμου θα διέρχεται (όπως και στην προηγούμενη χάραξη) από προστατευόμενες περιοχές, είτε Natura 2000, είτε του Εθνικού Πάρκου Βόρειας Πίνδου και συγκεκριμένα, ανάμεσα από το Γρεβενίτι και το Τρίστενο με απόσταση από τους οικισμούς τα 300 και τα 310 μέτρα αντίστοιχα, μόλις 100 μέτρα από την Παναγία (περιοχή που βρίσκεται η ομώνυμη εκκλησία των Μηλιωτάδων), σε απόσταση 430 μέτρων από τους Μηλιωτάδες (όμως διαπιστώνεται ότι δεν ξεπερνά τα 250 μέτρα παρόλο που αναγράφεται διαφορετικά στη ΜΠΕ) και 160 μέτρα από την Ποταμιά. Μετά το Γρεβενίτι και το Τρίστενο υπάρχει βαλβιδοστάσιο και είναι η μοναδική εγκατάσταση που αφορά όλο το μήκος του αγωγού εντός ορίων του Ανατολικού Ζαγορίου.
Με βάση τα στοιχεία της μελέτης και τους σχετικούς χάρτες που τη συνοδεύουν υπάρχει διαφοροποίηση, συγκρινόμενη με την αρχική χάραξη που είχε αποσταλεί την άνοιξη του 2018 στο Δήμο Ζαγορίου, αφού επιλέγεται τώρα η διαδρομή που αφήνει εκτός την περιοχή της Αμπέλου (Τσίπιανης) και δεν επηρεάζει το πέτρινο γεφύρι. Ωστόσο, δεν ισχύει το ίδιο και για το γεφύρι Καμπέρ Αγά στους Μηλιωτάδες (η νέα όδευση είναι βελτιωμένη ως προς την απόσταση από τον οικισμό), αφού η χάραξη του αγωγού είναι πολύ κοντά σε αυτό παρόλο που μετατοπίζεται σε σχέση με την αρχική. Σε ότι αφορά τα ιερά δάση του Ανατολικού Ζαγορίου (Γρεβενίτι-Τρίστενο-Πέτρα και προστατευτικό Παλαιοχωρίου Μηλιωτάδων) η χάραξη δεν φαίνεται να τα επηρεάζει. Ωστόσο, άλλα παραγωγικά δάση βρίσκονται στην πορεία του αγωγού με δεδομένες επιπτώσεις από την κατασκευή του έργου.
Το Δημοτικό Συμβούλιο αποδέχθηκε ομόφωνα την εισήγηση του Δημάρχου Βασίλη Σπύρου με την οποία αναγνωρίζει την σπουδαιότητα και αναγκαιότητα του έργου και τάσσεται υπέρ της κατασκευής του. Εκφράζει, ταυτόχρονα, την μερική ικανοποίηση του για την υιοθέτηση ορισμένων εκ των προτάσεων-παρατηρήσεων που κατέθεσε στην εταιρεία και στο υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας, με βάση την αρχική προτεινόμενη χάραξη του περασμένου Μαρτίου (η απόφαση είχε αποσταλεί στην εταιρεία που ανέλαβε τη ΜΠΕ και με επιστολή του Δημάρχου ενημερώθηκε για τις προτάσεις του Δήμου, τον περασμένο Αύγουστο, ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας Σωκράτης Φάμελλος), δεδομένου ότι αυξήθηκαν οι αποστάσεις του αγωγού από τους οικισμούς Γρεβενιτίου και Τριστένου και τα ιερά δάση της περιοχής, παρακάμφθηκε η διέλευση από τον οικισμό της Αμπέλου και το γεφύρι Τσίπιανης, απομακρύνθηκε η χάραξη από τους Μηλιωτάδες, αλλά όχι και από το γεφύρι Καμπέρ Αγά για το οποίο το Δημοτικό Συμβούλιο εμμένει στην εξεύρεση καλύτερης λύσης για την όδευση του αγωγού σε μεγαλύτερη απόσταση, ώστε να προστατευθεί πλήρως το μνημείο. Τέλος, το Σώμα παραμένει σταθερό στην παλιότερη απόφασή (43/2018) του για χάραξη του αγωγού κατά μήκος της παλιάς εθνικής οδού Ιωαννίνων-Μετσόβου και παράλληλα της Εγνατίας οδού, ως την βέλτιστη λύση όδευσης του αγωγού από την περιοχή του Ζαγορίου.
