Το αεροδρόμιο Ιωαννίνων θα μπορούσε να αποτελέσει πύλη της περιοχής προς το εξωτερικό αλλά και το εσωτερικό της χώρας.. Η ανάπτυξή του ωστόσο, ακόμη και μετά την επέκταση και τον πλήρη εκσυγχρονισμό του, παραμένει ζητούμενο!
Η μοναδική διεθνής τακτική πτήση λειτούργησε τελικά λίγους μήνες. Ήταν αυτή που συνέδεσε τα Ιωάννινα με το Τελ Αβίβ και σταμάτησε πρόωρα λόγω του πολέμου. Έκτοτε ουδεμία συζήτηση για το ενδεχόμενο επαναφοράς.
Η σύνδεση με την Γερμανία συζητείται χρόνια χωρίς να έχει γίνει εφικτή..
Φυσικά πήγε στα αζήτητα η περίφημη αεροπορική σύνδεση με το Ηράκλειο. Εδώ και χρόνια η μοναδική πτήση είναι αυτή που την Αθήνα και οι μετρημένες τσάρτερ από τις Σκανδιναβικές χώρες κατά τις θερινές περιόδου.
Τα επίσημα στοιχεία για την κίνηση στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων είναι απογοητευτικά και προέρχονται από την μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ που δημοσιοποιήθηκε πριν λίγες μέρες.
Το αεροδρόμιο Ιωαννίνων λοιπόν, αντιπροσωπεύει το 2023 το 0,04% των διεθνών αεροπορικών αφίξεων της χώρας.
Συγκεκριμένα, την περίοδο 2019- 2023 η Περιφέρεια Ηπείρου κατέγραψε μείωση διεθνών αφίξεων κατά -41% (από 15 χιλ. το 2019 σε 9 χιλ. το 2023) ενώ την περίοδο 2022-2023 αύξηση κατά +30% (από 7 χιλ. το 2022 σε 9 χιλ. το 2023).
Δεν είναι καλύτερη η εικόνα των αφίξεων εσωτερικού. Χαρακτηρίζεται πολύ μικρή καθώς για το 2023 αντιπροσωπεύει μόλις το 0,3% των συνολικών αφίξεων εσωτερικού της χώρας.
Συγκεκριμένα την περίοδο 2019-2023, το αεροδρόμιο Ιωαννίνων, που αποτελεί το μοναδικό αεροδρόμιο της Περιφέρειας, κατέγραψε μείωση αφίξεων κατά -47% (από 51 χιλ. το 2019 σε 27 χιλ. το 2023) ενώ την περίοδο 2022-2023 αύξηση κατά +27% (από 21 χιλ. το 2022 σε 27 χιλ. το 2023).
