Δύο κάθετοι άξονες που θα μπορούσαν να συνδέσουν την Ήπειρο και κατ’ επέκταση τη χώρα με την Αλβανία και τα Δυτικά Βαλκάνια τελούν εν αναμονή..
Πρόκειται για τον πολυσυζητημένο δρόμο Ιωαννίνων- Κακαβιάς, ο οποίος από το 2007 που ξεκίνησε η μελέτη αποτελεί ζητούμενο.. Ο συγκεκριμένος οδικός άξονας δεν θα προχωρήσει ως τμήμα της Ιόνιας Οδού, αλλά με τρίιχνη κατασκευή. Μετά την ακύρωση του διαγωνισμού αναμένεται η επαναπροκήρυξη ενώ τους επόμενους μήνες θα πρέπει να διασφαλιστεί και η χρηματοδότηση του έργου από το ΕΣΠΑ, σύμφωνα με τις δεσμεύσεις των αρμόδιων κυβερνητικών παραγόντων.
Ακόμη χειρότερα όμως είναι τα πράγματα για τον οδικό άξονα Μαυροματίου- Ηγουμενίτσας, ο οποίος με τις απαραίτητες εργασίες στην παραλιακή θα μπορούσε να συνδεθεί με την Αμβρακία και να αναδειχθεί σε μία πραγματική αρτηρία ανάπτυξης.
Οι μελέτες για τον άξονα αυτό εκπονούνται από την Εγνατία ΑΕ.. Κι όπως προκύπτει το ενδεχόμενο ολοκλήρωσής τους ως το τέλος του έτους απομακρύνεται και οδηγείται στη νέα χρονιά.
Χαρακτηριστικό είναι ότι ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί η διαγωνιστική διαδικασία για την εκπόνηση οριστικών μελετών έξι γεφυρών και έντεκα διαβάσεων. Οι μελέτες για τα έργα αυτά έχουν προυπολογισμό 1,8 εκατομμύρια ευρώ ενώ όπως προκύπτει από τα τεύχη δημοπράτησης ο ανάδοχος έχει στη διάθεσή του διάστημα δέκα μηνών για την ολοκλήρωσή τους.
Προ λίγων ημερών η Εγνατία ΑΕ προχώρηση στην έγκριση του πρακτικού της επιτροπής διαγωνισμού και στη συνέχιση της διαγωνιστικής διαδικασίας. Αυτό από μόνο του δείχνει ότι η συγκεκριμένη μελέτη, που είναι μία από το σύνολο όσων απαιτούνται, θα πάει για τη νέα χρονιά, κάτι που δυσκολεύει και την ανεύρεση των πόρων για την κατασκευή του έργου.
