Την ώρα που στην Ήπειρο έχει ξεσηκωθεί τεράστιος κουρνιαχτός για τον δρόμο που κατασκευάστηκε στον Γράμμο με όρους που παραπέμπουν στις δεκαετίες του 50 και του 60, στην Δυτική Ελλάδα συζητούν για τα μεγάλα έργα και τις αναπτυξιακές προοπτικές που δημιουργούνται μέσα απ΄αυτά.. Για τα προβλήματα και τις ανάγκες που υπάρχουν και οι Περιφερειάρχες Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου δεν διστάζουν να στριμώξουν τον Υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο..
Τολμούν ενώπιον του να θέσουν τα σοβαρά προβλήματα στην ροή χρηματοδότησης των έργων με τον κ. Φαρμάκη μάλιστα να επισημαίνει ότι αν δεν υπήρχε καθυστερήσεις η εικόνα των έργων και της καθημερινότητας των πολιτών θα ήταν εντελώς διαφορετική.
Από τις εκτενείς τοποθετήσεις που έκανε ο Υφυπουργός Υποδομών μπορούν να εξαχθούν πολύ ενδιαφέροντα συμπεράσματα για την τύχη που θα έχουν οι οδικές υποδομές της Ηπείρου.
Η παραλιακή, ο άξονας Ιόνια- Πρέβεζα, ο δρόμος Ηγουμενίτσας- Μαυρομάτι.. Έργα για τα οποία η πρώτη συζήτηση του Νίκου Ταχιάου με τον Περιφερειάρχη Ηπείρου είχε γίνει τον περασμένο Δεκέμβριο όμως έκτοτε δεν υπάρχει κανένα νεότερο.
Ο Υφυπουργός ξεκαθάρισε ότι το Υπουργείο θα προωθήσει νέα έργα με το σταγονόμετρο και μόνο όσα είναι χαρακτηρισμένα ως εθνικής σημασίας.
«Είναι πολύ ωραία η συζήτηση για νέα έργα, αλλά πρέπει να αντιληφθούμε ότι στο επίπεδο των ανθρώπων που παίρνουν τις αποφάσεις, πρέπει κάποια πράγματα να σταθμίζονται και πάντα πρέπει να υπάρχει ένας κουμπαράς για συντηρήσεις και για έκτακτα περιστατικά», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ταχιάος.
Στην συνάντηση Ταχιάου- Καχριμάνη, τον περασμένο Δεκέμβριο είχε συζητηθεί η κατασκευή των οδικών αξόνων με ΣΔΙΤ κάτι που σημαίνει σταθμούς διοδίων. Είναι άγνωστο αν η οικονομοτεχνική μελέτη ολοκληρώθηκε όμως πέραν αυτού ο Υφυπουργός από την Ηλεία όπου διεξάγεται το Φόρουμ δεν άφησε πολλές ελπίδες για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Όπως είπε τα έργα ΣΔΙΤ «ουσιαστικά βαρύνουν τα δημοσιονομικά της χώρας και τις επόμενες γενιές. Δεν είναι ένα εύκολο εργαλείο και δεν μπορούμε να υπονομεύσουμε με αυτό το μέλλον των παιδιών μας».
Στη συζήτηση που είχε με τον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας και όταν οι τόνοι ελαφρώς ανέβηκαν, κατέφυγε στην αγαπημένη του έκφραση.. «Οι πόροι είναι συγκεκριμένοι, έχουμε όρια πληρωμών και δεν μπορούμε να τα υπερβούμε.. Θέλω να καταλάβετε το εξής.. Τα λεφτά δεν φυτρώνουν από τη γη, δεν πέφτουν από τον ουρανό, ούτε τα τυπώνει κάποιο τυπογραφείο.. Είναι χρήματα που προέρχονται από συγκεκριμένες πηγές. Όταν δημιουργείται δημοσιονομικός χώρος είναι δυνατό να αυξηθούν οι προϋπολογισμοί» ανέφερε ο Υφυπουργός για να καταφύγει στη συνέχεια στις ανάγκες της Θεσσαλίας που πρέπει να καλυφθούν!
Η συνέπεια στην χρηματοδότηση των έργων είναι οριζόντιο ζήτημα, υπογράμμισε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδος, σημειώνοντας ότι έχει απασχολήσει την ΕΝΠΕ και έχει τεθεί στα Υπουργεία. «Τα έργα δουλεύονται αργά γιατί δεν υπάρχει χρηματοδοτική ροή» τόνισε με νόημα προκαλώντας την έντονη ενόχληση του Υφυπουργού.
Ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι τα χρήματα του Υπουργείου για υποδομές, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών ανέρχονται στο 1,9 δις από το νέο ΕΣΠΑ και πρώτη προτεραιότητα είναι η ολοκλήρωση των ήδη ενταγμένων έργων.
